广州医院成功为患者植入国产人工心脏******

　　中新网广州2月2日电 (蔡敏婕 黄睿)心脏移植手术 是终末期心衰患者 的最佳治疗手段 ，但由于供体稀缺 ，“人工心脏”成为新手段。中山大学孙逸仙纪念医院2日公布 ，一名患者植入中国产人工心脏 ，现恢复良好，已达到出院标准，目前在院进行社会化训练。

　　该名患者早前因缺血性心肌病 、心肌梗死到医院就诊。经过诊断，他整个左心功能低下，普通的药物治疗和手术 的作用已不大，心脏移植 是首选 。然而，自然心脏供体极度缺乏。在综合评估患者右心功能良好 的情况下 ，中山大学孙逸仙纪念医院治疗团队与家属商量，决定开展持续6个小时的人工心脏植入术。

　　人工心脏被誉为“医疗器械皇冠上的宝石”，其主要功能 是利用生物机械手段部分或全部替代心脏泵血功能 ，维持患者的血液循环 。全球人工心脏技术共经历了三代技术路线的演变创新与发展 。近年来，人工心脏开始进入中国的临床试验 ，给心力衰竭患者带来了重获新生的希望 。

　　该院心血管外科主任郑俊猛称，此次为患者植入的 是中国产人工心脏，于2019年8月获得中国国家药品监督管理局批复上市 ，是一个可以替代心脏工作的装置，血泵一端连接心脏 ，另一端通过一根人造血管缝合在大动脉上。机械动力替代心脏收缩吸出血液后，再泵出输送至全身 ，主泵头塞在心尖的位置 ，通过转子运转进行泵血 ，外置一个显示屏 ，可持续观察人工心脏转速及电量。

　　目前中国心衰患者约在500万名。近年来，人工心脏成为治疗终末期心衰患者的有效治疗手段 。

　　“植入人工心脏后，一年的生存率可以提高至90%以上 。”郑俊猛说，人工心脏可以通过人工泵头增加血流量 、改善症状 、提高患者的生活质量，而部分非器质性病变患者 ，可通过人工心脏短期植入恢复心脏功能 ，后期甚至可摘除人工心脏恢复心脏自主泵血功能。

　　郑俊猛认为 ，要让人工心脏惠及更多的患者 ，需要进一步提高技术 ，降低材料等成本 。(完)

中国已建成的最大跨度路轨两用钢桁梁悬索桥通车******

　　中新社重庆1月18日电 (张旭)郭家沱长江大桥及六纵线北段项目18日建成通车 。重庆市住房和城乡建设委员会介绍，郭家沱长江大桥是中国已建成的最大跨度路轨两用钢桁梁悬索桥 。

　　项目投资方之一重庆市城市建设投资(集团)有限公司称，本次通车项目全长26.7公里，分为郭家沱长江大桥、六纵线北段两部分。

　　其中，郭家沱长江大桥部分起于重庆市南岸区峡口立交 ，向北跨越长江后，止于重庆两江新区花红湾立交 ，全长6.2公里，上层为双向8车道城市快速路，下层为重庆轨道交通8号线预留过江通道 。特别提醒 ，大桥通车后 ，将禁止摩托车通行。

　　项目承建方中国建筑股份有限公司表示，郭家沱长江大桥主桥全长1403.8米，采用单孔悬吊双塔三跨连续钢桁梁悬索桥设计 ，主跨跨径720米 ，整个钢桁梁总重约2.5万吨 。

　　项目通车后 ，重庆再添一座跨江大桥，江北区郭家沱街道至南岸茶园，车程将由40分钟缩短至约10分钟。家住郭家沱街道 的任开友说 ，此次通车，让其出行更为便利 。

　　“此外，该项目将形成重庆第一条纵贯东部槽谷 的南北向大通道 。”重庆市住房和城乡建设委员会城市道路建设处处长王慎川介绍，目前 ，重庆中心城区城市道路规划“一环 、七纵 、八横 、九联络”共956公里快速路网体系，已通车573公里，基本形成“一环 、六纵 、五横、三联络”快速路网结构 ，城市道路通车总里程超6250公里。

　　重庆 是北京茅以升科技教育基金会桥梁委员会认定 的中国“桥都” 。王慎川说，随着郭家沱长江大桥建成通车 ，重庆中心城区累计建成37座跨江大桥(指跨江道路桥，含路轨两用桥，不含单独 的轨道桥 、铁路桥) 。(完)